泰坦尼克 · 六次警报

再多讲一点

泰坦尼克号沉没当晚，附近海域的冰山警报至少有六份被记录在案，但无线电机报员由一家商业公司雇佣，主要任务是为乘客发私人电报（那是当时的重要收入来源）。部分警报因此被延误或未送达驾驶台，这是事故调查中最沉重的一页。

• 当时的无线电报没有统一的频道优先级规范，紧急信号的制度是这场灾难之后才建立的。
• 最近的一艘船加州人号距离不到 20 海里，但电报员已经下班关机，未能及时救援。
• 沉没后签订的《国际海上人命安全公约》确立了很多今天看来理所当然的规则：救生艇按全员配备、24 小时无线电值守。
• 沉没时救生艇总容量约能容纳一半人员，这是「妇女儿童优先」仍造成巨大伤亡的直接原因。